đầu tay của Úc về việc thực hiện định hướng GLC Coupe được thiết lập trong quý IV năm nay. Đó là không có bí mật mà tất phạm vi mô hình SUV Mercedes-Benz, các GLC Coupe, sẽ phát triển để chứa các biến thể AMG-fettled, và là người đầu tiên trong số đó sẽ được ra mắt công chúng tại các motor show Paris vào cuối tháng này. Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe, để cho nó tên đầy đủ của nó, đi kèm với động cơ xăng tăng áp V6 3 lít cùng cùng với một 9G-Tronic chín tốc độ tự động và 4MATIC hệ thống dẫn động bốn bánh xe được tìm thấy trong bất kỳ Mercedes biến -AMG với '43' định. công suất đỉnh từ động cơ đứng ở 270kW với một 520Nm lành mạnh của mô-men xoắn trên tay, mà là những con số tương tự như những người của C43 Coupe và Cabriolet. hệ thống ổ đĩa tất cả các bánh xe phía sau thiên vị của nó, mặt khác có thể khởi động các 1,780kg SUV từ 0-100km / h trong 4,9 giây, với tốc độ của nó giới hạn 250 km / h. Để phù hợp với hoạt động tập trung của nó, là GLC 43 Coupe thể thao một chiếc Mercedes-AMG chỉnh 9G-Tronic tự động truyền tải, trong đó có ngắn hơn những lần thay đổi nhờ một "ứng dụng các phần mềm chuyên dụng và một chế độ" Manual "rằng sẽ tổ chức vào các bánh răng chọn ngay cả khi bạn đang bouncing off giới hạn rev của động cơ. Các AMG Performance 4MATIC hệ thống dẫn động bốn bánh xe trên mặt khác được điều chỉnh để gửi nhiều như 69 phần trăm sức mạnh đến các bánh sau để xử lý tốt hơn, cũng như cho phép một nơi nghỉ ngơi nhanh chóng tắt các nhãn hiệu có công suất phân bổ về phía sau bánh xe dưới tốc nặng. Để trích xuất grip nhất từ mặt đường với mức độ khác nhau của grip, hệ thống dẫn động bốn bánh xe cũng có thể phanh từng bánh xe riêng biệt. Air Control Body hệ thống treo khí nén AMG-fettled của nó mang lại cho trình điều khiển bốn cài đặt sẵn cho phù hợp với điều kiện hiện chế độ truyền dẫn và lái xe. Đối với hệ thống treo của nó, thiết lập hệ thống treo GLC 43 Coupe của tính năng các thành phần đặc biệt để cải thiện độ cứng, trong khi độ cong âm cuộc gọi đi vào cả hai bánh xe phía trước và phía sau để cải thiện khả năng vào cua của nó. xem thêm về Mercedes GLC300 2017 Air Control Body hệ thống treo khí nén AMG-fettled của nó mang lại cho trình điều khiển bốn cài đặt sẵn cho phù hợp với điều kiện hiện chế độ truyền dẫn và lái xe. Trong 'nghi' của GLC 43 Coupe được điều chỉnh để xử lý trung lập với understeer nhẹ nếu đẩy, như cho 'Thể thao' với độ cứng là cứng để giảm bớt cuộn cơ thể, trong khi "Sport Plus" được thể áp dụng giá mùa xuân khác nhau giữa phía trước và bánh sau để cung cấp vào cua nhanh nhẹn hơn. Là một hệ thống treo khí nén hệ thống Kiểm soát khí cơ thể là có thể điều chỉnh độ cứng tự động khi chiếc SUV đang trải qua những thay đổi đột ngột hướng, tăng tốc hoặc phanh, để giảm bớt cuộn và bày khi ổn định nó. Để giữ cho khối lượng của nó trong kiểm tra, phanh GLC 43 Coupe thể thao 360mm đường kính đục đĩa với yên phanh bốn piston lên phía trước, và đĩa 320mm đường kính với một single-piston piston vòng sau. Bổ sung hệ thống phanh của nó được rất nhiều các hệ thống an toàn như Active Brake Assist, gió ngược Assist, đèn pha Assist, Attention Assist, ESP đường cong động Hỗ trợ đồ đạc như là tiêu chuẩn. Theo Mercedes-Benz, GLC 43 Coupe có khả năng độ sâu 300mm lội, trong khi nó quản lý một góc tiếp cận 19,8 độ và khởi góc 20,8 độ, và có thể kéo lên đến 2,460kg, nên nhu cầu về chuyến phiêu lưu đình công của một người ưa thích. Mercedes-Benz đã chính thức xác nhận GLC 43 Coupe sẽ có mặt ở đây trong quý cuối cùng của năm nay. Nó được dự kiến sẽ trùng với sự ra đời của thường-SUV thân GLC 43 anh chị em. Giá và thông số kỹ thuật sẽ được xác nhận gần hơn để khởi động
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorMr.Son - Hotline: 0938706999 ArchivesCategories |